100%-ная отсрочка платежа до 30 дней

Скидки на продукцию до 35%, на доставку - до 10%

Минимальная стоимость заказа 15 000 ₽

Экспресс-доставка по России и СНГ

14 лет на рынке металлопроката, поставщик РСМП с 2018 года

Башмак тормозной в г. Душанбе

Коммерческое предложение

Прайс-лист

Фильтры

Сбросить

Только спецпредложения

Прайс лист Коммерческое предложение

Фильтры

По умолчанию По умолчанию Цена по возрастанию Цена по убыванию Название от А до Я Название от Я до А Выбрать параметры
Башмак тормозной горочный от 422.832000 Сомони/шт
Башмак тормозной под контррельс от 1673.710000 Сомони/шт

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на башмак железнодорожный формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 467 Гражданского кодекса Республики Таджикистан. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Душанбе.

Описание

Железнодорожный тормозной башмак – это чугунный брусок с клиновидной рабочей поверхностью и рукояткой для переноски. Он применяется для остановки, замедления движения вагонов, а также предотвращения их самопроизвольного ухода. В БВБ-Альянс вы можете купить тормозной башмак с доставкой по России.

Технические характеристики

Башмаки являются неотъемлемой частью тормозной системы вагонов и локомотивов. Перечислим основные характеристики:

масса: 14-22 кг;
габариты: длина 500-650 мм, ширина 200-250 мм, высота 150-200 мм;
материал: чугун марки СЧ 15-32;
усилие торможения: 30-40 кН;
температура эксплуатации: от -50°C до +40°C;
срок службы: 10-12 лет.

Эти параметры позволяют конструкции эффективно выполнять свои функции по контролю, управлению движением поездов, обеспечивая безопасность и стабильность в железнодорожном транспорте.

Сортамент

На нашем сайте вы сможете найти широкий ассортимент тормозных башмаков, включая горочные и под контррельс.

Горочные предназначены для обеспечения дополнительного торможения на участках с крутыми спусками или горками. Они играют ключевую роль в обеспечении безопасного движения поездов на участках с значительным наклоном, обеспечивая необходимое сцепление, трение для эффективного торможения и предотвращения опасных ситуаций.

Башмаки под контррельс устанавливаются под рельсами, используются для торможения движущихся поездов. Они обеспечивают контакт с колесами во время торможения, создавая трение и помогая замедлить, остановить поезд. Этот тип активируется поездом при необходимости торможения, обеспечивая эффективное управление движением на путях.

Способы производства и обработки

Тормозные башмаки производятся преимущественно методом литья из чугуна, где расплавленный материал заливается в нужную форму, после чего происходит термическая обработка для достижения нужной прочности, структуры. Затем изделия подвергаются механической обработке, такой как фрезерование и шлифование, для обеспечения точности геометрических параметров и поверхностной отделки, после чего выполняется обработка поверхности для защиты от коррозии, износа. После всех этапов производства башмаки проходят строгий контроль качества, чтобы гарантировать их соответствие стандартам, обеспечивая высокую надежность, а также долговечность при эксплуатации.

Неисправности тормозных башмаков

Следить за работоспособностью башмаков крайне важно, ведь все дефекты могут привести к серьезным последствиям. Вот некоторые из потенциальных неисправностей, на которые следует обратить внимание:

износ и повреждения;
коррозия;
неправильная установка;
повреждение устройства управления;
использование некачественных материалов.

Чтобы избежать подобных проблем, важно приобретать качественные материалы у надежных поставщиков, проводить регулярное техническое обслуживание и контроль состояния оборудования. Это поможет обеспечить безопасность и эффективность работы ЖД транспорта.

Применение

Данные тормозные конструкции играют ключевую роль в эффективном функционировании ЖД отрасли. Они применяются на путях различных типов, включая промышленные пути, шахтные железные дороги, грузовые и пассажирские магистрали.

Продажа

Индивидуальные скидки до 30%
Наличный и безналичный расчёт
Отсрочка платежа на 1 месяц для постоянных клиентов
Обработка заявок от 1 рабочего дня

Доставка

Собственный автопарк
Грузоподъёмность машин 1,5–30 тонн
Доставка в Душанбе от 3 дней

Гарантии

Работаем с 2007 года
Поставляем металл по стандартам ГОСТ, ASTM, EN, DIN, ОСТ, ТУ
Не состоим в списках недобросовестных поставщиков
Работаем строго по договору и спецификации
Добросовестно платим налоги, что можно проверить на официальных сайтах республики Узбекистан