+77714522192
Работаем только с юридическими лицами, по безналичному расчету
100%-ная отсрочка платежа до 30 дней
Скидки на продукцию до 35%, на доставку - до 10%
Минимальная стоимость заказа 15 000 ₽
Экспресс-доставка по России и СНГ
14 лет на рынке металлопроката, поставщик РСМП с 2018 года

Плита железнодорожного переезда в г. Душанбе

Фильтры
Сбросить
Фильтры
По умолчанию
Выбрать параметры
ГОСТ:
от 0.000000 Сомони/
ГОСТ:
от 0.000000 Сомони/
ТУ 32 ЦП 828-97
ТУ 32 ЦП 828-97
ТУ 32 ЦП 828-97
ТУ 32 ЦП 828-97
ТУ 32 ЦП 828-97
* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на плиту железнодорожного переезда формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 467 Гражданского кодекса Республики Таджикистан. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Душанбе.

Описание

Плита железнодорожного переезда – крупногабаритное РТИ, которое является основным элементом специализированных настилов, используемых при обустройстве мест пересечения жд и автопутей. Назначение – отведение воды и обеспечение плавного переезда через пути. Подлежит укладке как на а прямых, радиусных участках дороги и местах стрелочного перевода.

Технические характеристики

Представляет собой изделие, выполненное в форме квадрата или прямоугольника, и которое обладает заданным типоразмером по ТУ или нормативной документации производителя. Состоит из наружного и внутреннего слоя резины. В последний допускается добавление вторичных или первичных отходов резинового производства или потребления. При производстве данных изделий используются резиновые не вулканизированные смеси, обладающие достаточной устойчивостью к воздействию масел и других горючесмазочных материалов. Разделяются на резинокородовые и резинобетонные плиты. Применяются как на деревянных, так и на железобетонных шпалах. Применяется на однопутных и многопутных переездах.

Преимущества и технические условия эксплуатации:

  • температурный режим: от -40 ºС до +60 ºС;
  • смягчение любого типа нагрузки и вибрации на ж.д полотно от проходящего транспорта;
  • устойчивость к образованию наледи при отрицательной температуре воздуха;
  • увеличение сцепления колес автомобиля с поверхностью переезда при любых погодных условиях;
  • длительный срок эксплуатации (до 15ти лет);
  • простота монтажа за счет арматурных крепежей.

Производство

Настил для ЖД путей изготавливаются с применение технологии вулканизации и прессования, с последующей нарезкой заготовки. Производство регулируется ТУ 32 ЦП 828-97.Требования к качеству:

  • не допускаются: глянец, потоки, отпечатки пресфоррмы, рытвины и значительные расслоения;
  • превышение допустимых отклонений по типоразмерам;
  • кромка не допускается.

Подлежит хранению в чистых и отапливаемых складах с обеспечением исключения рисков деформации. Допускается хранение под крытыми навесами при положительной температуре воздуха. Поставляется в поддонах и (или) тюках.

Продажа
Продажа
  • Индивидуальные скидки до 30%
  • Наличный и безналичный расчёт
  • Отсрочка платежа на 1 месяц для постоянных клиентов
  • Обработка заявок от 1 рабочего дня
Доставка
Доставка
  • Собственный автопарк
  • Грузоподъёмность машин 1,5–30 тонн
  • Доставка в Душанбе от 3 дней
Гарантии
Гарантии
  • Работаем с 2007 года
  • Поставляем металл по стандартам ГОСТ, ASTM, EN, DIN, ОСТ, ТУ
  • Не состоим в списках недобросовестных поставщиков
  • Работаем строго по договору и спецификации
  • Добросовестно платим налоги, что можно проверить на официальных сайтах республики Узбекистан
Сервис
Сервис
  • Все этапы логистики и таможенного оформления
  • Собственные цеха производства и металлообработки
  • Доставка во все регионы
Мы используем файлы cookie
Подробнее